A prefeita Darlene Pereira participou, nesta quarta-feira (29), em Porto Alegre, da Audiência Pública nº 11/2026, promovida pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), para discutir a futura concessão da Malha Sul ferroviária. Acompanhada do secretário de Município de Desenvolvimento, Inovação, Turismo e Economia do Mar (SMDITMAR), Vitor Magalhães, a prefeita reforçou a necessidade de que o novo modelo de concessão contemple soluções para a retomada da ferrovia no município do Rio Grande, considerada estratégica para o desenvolvimento econômico da cidade, da região e do Porto.

O encontro reuniu lideranças políticas, representantes do setor logístico e outras autoridades para debater as minutas do edital e do contrato da nova concessão, cujo processo está em fase de consulta pública. O contrato atualmente em vigor encerra em fevereiro de 2027, e as contribuições da sociedade servirão de base para a elaboração da versão final dos documentos.

Com aproximadamente 4.247 quilômetros de extensão, a Malha Sul atravessa os estados de São Paulo, Paraná, Santa Catarina e Rio Grande do Sul. A proposta apresentada pela ANTT prevê a divisão da rede em três concessões independentes: o Corredor Paraná-Santa Catarina, com 1.502 quilômetros; o Corredor Mercosul, com 1.865 quilômetros; e o Corredor Rio Grande, com 880 quilômetros.

Entre os pontos previstos nos estudos estão a recuperação de trechos ferroviários gaúchos atingidos pelas enchentes de 2023 e 2024 e a manutenção da importância estratégica do Corredor Mercosul para a integração ferroviária entre estados brasileiros e a ligação do Brasil com a Argentina.

Durante a audiência, um dos temas que mais mobilizou as manifestações foi justamente a divisão da Malha Sul em três corredores. Lideranças políticas e representantes do setor logístico demonstraram preocupação com os impactos que o novo modelo poderá trazer para a integração da malha ferroviária e para a competitividade do Rio Grande do Sul.

Ao se manifestar, a prefeita Darlene Pereira destacou que o Rio Grande seguirá acompanhando as discussões para defender os interesses locais e regionais. Disse que foi uma audiência importante, com diversos posicionamentos, “na qual levamos a preocupação em buscar uma solução para a malha ferroviária em nossa cidade”. Conforme a prefeita, a ideia é continuar trabalhando, pensando na cidade e na região, “organizando e debatendo com as nossas entidades locais e regionais para buscar a melhor solução para essa concessão".

O secretário Vitor Magalhães avaliou que o debate, com cerca de seis horas de duração, reforçou a importância de garantir que as demandas do Rio Grande sejam consideradas pela ANTT. Ele espera que os desdobramentos da audiência pública sejam exitosos, “especialmente para a nossa cidade, que consigamos ter nos desdobramentos a defesa dos interesses da nossa cidade, da nossa sociedade, do nosso Porto, enfim, da nossa região, que é tão impactada diretamente por esse gargalo hoje, que é a falta da ferrovia”.

Novas contribuições

A audiência realizada em Porto Alegre foi a terceira de quatro promovidas pela ANTT. A primeira ocorreu em Brasília, em 16 de julho, e a última está marcada para sexta-feira (31), em Florianópolis (SC). As contribuições podem ser encaminhadas até o dia 10 de agosto por meio do portal ParticipANTT. Após esse prazo, a ANTT analisará as manifestações recebidas e poderá promover ajustes na proposta antes de encaminhar o processo ao Tribunal de Contas da União (TCU), etapa que antecede a publicação do edital, o leilão e a assinatura dos novos contratos de concessão.